Obras do corredor exclusivo começam nesta quarta-feira (10)

A Secretaria das Cidades iniciará, a partir desta quarta-feira (10), às obras de construção da Estação Cruz de Rebouças, que ficará localizada no Corredor Exclusivo da BR 101(Norte). Devido a essa atividade, o Grande Recife irá alterar o itinerário de algumas linhas de ônibus que trafegam naquela localidade.

Os veículos que seguem no sentido Abreu e Lima/Igarassu, ao fazer o retorno (localizado em frente à Oficina Humberto Carros e Rodas) deverão acessar a pista de tráfego misto, percorrendo cerca de 2 km. Após esse caminho, os veículos poderão retornar ao corredor exclusivo de ônibus no retorno que fica em frente ao posto de combustível Cassino e ao Hotel L’amour.

Já os ônibus que seguem no sentido Igarassu/Abreu e Lima, ao fazer o retorno que fica em frente ao posto de combustível Cassino e em frente ao Hotel L’Amour, deverão acessar a pista de trafego misto, percorrendo cerca de 2 km. Após esse caminho, os veículos poderão retornar ao corredor exclusivo de ônibus, no retorno localizado em frente à Oficina Humberto Carros e Rodas.

As obras têm previsão de três a quatro meses de duração. Em caso de dúvidas, o Consórcio disponibiliza a Central de Atendimento ao Cliente, no 0800 081 0158.

Postos de atendimento do VEM têm horário alterado na Semana Santa

Os usuários que buscarem o atendimento nos postos do VEM durante o feriado devem ficar atentos às modificações realizadas devido ao feriado da Semana Santa.

No posto da Soledade as máquinas de auto-atendimento estarão em funcionamento nesta quinta-feira (28), das 7h às 12h, porém não funcionarão na Sexta-feira da Paixão. Já o atendimento interno ocorrerá apenas das 8h30 às 12h, do dia 28.

O atendimento do VEM Estudantil, situado na sede da Gerência Comercial, na Av. Agamenon Magalhães, assim como o SAC (Trabalhador) não terão expedientes a partir da sexta-feira (29), mas devem funcionar normalmente nesta quinta-feira (28).

O Grande Recife garantiu o expediente normal de funcionamento para a Central de Atendimento ao Cliente. Os atendentes do 0800 estarão disponíveis para atender as solicitações dos usuários durante todo o feriado. Em caso de dúvidas, favor entrar em contato pelo 0800 081 0158.

Grande Recife em parceria com o projeto Praia Sem Barreiras

O Grande Recife, assim como diversos órgãos do estado, entra em parceria com a Empetur para a realização do Projeto Praia Sem Barreiras. A iniciativa tem como objetivo disponibilizar um circuito de acessibilidade a praia de Boa Viagem para as pessoas com baixa mobilidade. O lançamento do projeto será no domingo, 17/03, às 10h, em frente ao Internacional Palace Hotel.

A iniciativa contempla esteiras de acesso ao mar, cadeiras de rodas anfíbias e profissionais qualificados para o banho assistido. O Grande Recife possui mais de 50% da frota com elevador e a meta é que todos os ônibus tenham a Plataforma Elevatória Veicular até o final de 2014.

A iniciativa também está prevista para acontecer nas praias de Olinda e Porto de Galinhas entre os meses de março e abril.

Fazem parte do projeto a Secretaria de Turismo de Pernambuco, através da EMPETUR, a Prefeitura da Cidade do Recife e a UNINASSAU. A Secretaria de Defesa Social, através do Corpo de Bombeiros, o Grande Recife Consórcio de Transportes, a Oi Telefonia, o Instituto Oceanário e o Internacional Palace Hotel apoiam essa iniciativa.

Grande Recife promove I Encontro da Pessoa Idosa

Para apresentar a campanha educativa Gentileza Faz a Diferença, o Grande Recife Consórcio de Transporte realizou, na quinta-feira (31), o I Encontro da Pessoa Idosa. A ação aconteceu na sede da Ordem dos Advogados do Brasil, regional de Pernambuco (OAB-PE), na Rua do Imperador, bairro de Santo Antônio. A campanha tem como meta sensibilizar passageiros e operadores de transportes públicos da Região Metropolitana do Recife (RMR) a respeitarem os direitos de deficientes, idosos e gestantes.

O encontro teve como meta preparar os idosos para serem futuros multiplicadores do Gentileza Faz a Diferença, assim como aconteceu no ano passado, onde o programa convocou pessoas com deficiência para essa ação.

Participaram do evento a gerente de Relacionamento do Grande Recife, Fernanda Gouvêa; defensora pública do Estado, Cristina Sakaki; vice-presidente do Conselho Estadual do Direito da Pessoa Idosa, Edeusa Pereira; coordenadora do Centro Integrado de Atenção e Prevenção a Violência Contra a Pessoa Idosa (CIAPPI), Laura Buarque; entre outras pessoas.

Os idosos que desejem participar da campanha “Gentileza Faz a Diferença” devem ligar para Divisão de Atendimento a Comunidade (DIAC) através dos telefones 3182- 5544 ou 3182-5545 das 8h às 12 e das 13h às 17h, de segunda à sexta-feira. É necessário informar o nome completo, telefone e endereço.

Segue, abaixo, o cronograma das atividades da Campanha:

• 18/02 (segunda-feira) – 06h – Terminal da Macaxeira
• 19/02 (terça-feira) – 06h – Estação Recife
• 19/02 (terça-feira) – 06h – Terminal Caxangá
• 20/02 (quarta-feira) – 06h – Terminal Jaboatão
• 20/02 (quarta-feira) – 15h – Terminal Aeroporto
• 21/02 (quinta-feira) – 15h30 – Terminal PE-15
• 22/02 (sexta-feira) – 06h – Terminal Camaragibe
• 23/02 (sábado) – 08h – Terminal Cajueiro Seco
• 25/02 (segunda-feira) – 06h – Terminal PE-15
• 26/02 (terça-feira) – 06h – Terminal Jaboatão
• 26/02 (terça-feira) – 06h – Terminal Santa Rita
• 27/02 (quarta-feira) – 06h – Terminal Pelópidas Silveira

Dois novos terminais de integração começam a ser erguidos na Av. Caxangá

Com investimento de R$ 18 milhões, os dois equipamentos fazem parte das obras do Corredor de Transporte Rápido por Ônibus do Corredor Leste/Oeste e, juntos, vão beneficiar mais de 90 mil passageiros/dia.

A Avenida Caxangá vai ganhar dois novos Terminais de Integração. As Ordens de Serviços para o início da construção dos equipamentos (TI’s da III e da IV Perimetral) serão assinadas segunda-feira, 04, às 10h, pelo Governador, Eduardo Campos e pelo secretário das Cidades, Danilo Cabral. A cerimônia será realizada no estacionamento da Concessionária Caxangá Veículos, onde será erguido o TI da IV Perimetral no cruzamento da Avenida Caxangá com a BR-101.

Os dois equipamentos fazem parte do Corredor de Transporte Rápido por Ônibus (TRO) do eixo Leste/Oeste, cuja obra está em andamento, com a construção de 22 estações e substituição da pavimentação da via onde vão passar os veículos de TRO. Esses dois TIs se somarão ao TI da Caxangá e ao de Camaragibe, totalizando quatro Terminais em todo o Corredor Leste/Oeste (12,3 km de extensão).

Segundo o Secretário das Cidades, Danilo Cabral, os usuários do transporte coletivo que circulam pela Avenida Caxangá passarão a ter uma rotina mais rápida e uma ampliação na possibilidade de descolamentos. “Os TIs vão beneficiar bastante os usuários de ônibus do Cordeiro, Iputinga, Madelena, Prado, Engenho do Meio e Torrões, que a partir de agora vão pagar somente uma passagem para cruzar o Recife e seguir para toda a RMR”, afirmou o secretário das Cidades, Danilo Cabral.

Terminal Integrado da IV Perimetral – Severino Luiz Nunes Pereira:receberá uma demanda de 53 mil passageiros/dia. Operando com 11 linhas, sendo oito alimentadoras, uma interterminal (que liga um terminal a outro) e duas troncais, beneficiando os bairros de Cidade Universitária, Brasilit, Jardim Primavera, Tabatinga, UR -07, Loteamento Cosme e Damião e Timbi.

Homenagem: sugerido pelo governado Eduardo Campos, o TI da IV Perimetral será batizado com o nome de Severino Luiz Nunes Pereira, fundador da primeira concessionária de veículos na via, a Caxangá Veículos. De origem humilde, Severino Luiz Nunes Pereira, mais conhecido como Severino Belo, nasceu em 1928, em Ribeiro de Pedra, distrito de Vicência, zona da Mata pernambucana. Em 1968 foi morar no Recife e fundou a primeira loja de veículos na Avenida Caxangá, a Caxangá veículos. Em 1980, ganhou o título de melhor vendedor na loja que foi a primeira no ranking de filiais que mais vendeu carros da marca Chevrolet no País. Severino morreu aos 84 anos no Recife, vítima de câncer nos pulmões.

Terminal Integrado da III Perimetral: terá uma área construída de 2 mil m², plataformas de embarque e desembarque para os veículos de TRO e para os ônibus convencionais, guaritas de segurança, banheiros públicos, bilheteria com controle de acesso e saída, acessibilidade plena e bicicletário para 40 bikes. Terá ainda toda estrutura administrativa operando com refeitório, cozinha e vestiário para os funcionários, além de uma Central de Atendimento ao Cliente.

Este Terminal vai operar com 11 linhas de ônibus, beneficiando 40 mil passageiros/dia que vão poder integrar no TI e se dirigir aos bairros de San Martin, Av. do Forte, Sítio das Palmeiras, Roda de Fogo, Torrões, Monsenhor Fabrício, Engenho do Meio, Barbalho e Torre.

EXPANSÃO DO SEI: Atualmente, 15 TIs estão em funcionamento da RMR, atendendo cerca de 800 mil passageiros/dia. A ampliação do SEI (Sistema Estrutural Integrado) é um esforço do Governo do Estado, por meio da Secretaria das Cidades, visando que em até março de 2014, estejam operando na RMR 25 Terminais, dobrando a demanda de atendimento aos usuários e oferecendo um melhor serviço à população, uma vez que além de construir novos equipamentos, um conjunto de obras de recuperação e ampliação dos TIs também está em andamento. Esse conjunto de obras (reforma, ampliação e construção) tem investimento de R$ 82 milhões.

Atualmente, cinco novos TIs estão sendo construídos, com entregas até setembro deste ano. São eles:

TI Largo da Paz,TI TIP, TI Abreu e Lima, TI Cosme e Damião e TI Santa Luzia. Outros dois estão sendo reconstruídos: TI Barro (1ª etapa com entrega em abril); TI Joana Bezerra (entrega em outubro). Já o TI Prazeres teve sua ordem de serviço assinada em Janeiro.

CORREDOR LESTE/OESTE: Em andamento desde o ano passado, as obras de implantação do corredor de TRO do eixo Leste/Oeste é um compromisso do Governo do Estado para a Copa do Mundo de 2014. Por esse corredor, passarão veículos do modelo TRO, mais seguros e confortáveis, com paradas em nível com as estações de embarque e desembarque que estão sendo construídas. Por estarem em um corredor exclusivo (via expressa), os veículos articulados (maiores e mais modernos), chegarão mais rápido ao destino dos passageiros. “Para quem vai sair de Camaragibe para o Derby, pelo Corredor Exclusivo, o ganho será de meia hora em cada viagem”, disse o secretário Danilo Cabral.

O Leste/Oeste tem 12,3 km de extensão e um investimento de R$ 145 milhões. A obra conta com a construção de 22 estações de embarque e desembarque, um túnel nas imediações do Museu da Abolição e um viaduto na Caxangá, nas proximidades do Bom Pastor. A obra vai beneficiar cerca de 126 mil passageiros/dia quando estiver totalmente concluída, o que deve acontecer em fevereiro de 2014.

Presidente do Consórcio participa de Seminário Internacional de Mobilidade

O presidente do Grande Recife Consórcio de Transporte, Nelson Menezes, participou nesta quinta-feira (31) do MOBit, seminário internacional direcionado às questões que envolvem a mobilidade social. O evento aconteceu no auditório do Banco do Brasil, no Recife Antigo, contou com a participação do secretário das Cidades, Danilo Cabral; do diretor da empresa Porto Digital, Francisco Saboia; do diretor Executivo da Canadian Urban Institute, John G. Jung, entre especialistas da área.

Para Nelson Menezes, “o tema Mobilidade é de extrema importância atualmente, e isso se deve ao desenvolvimento que Pernambuco vem alcançando nos últimos tempos. As pessoas não aceitam mais e não podem mais passar horas no trânsito. Isso gera um custo muito alto para o Estado e um atraso na vida da população”, disse.

Em seu discurso, Menezes fez questão de falar sobre o crescimento urbano extensivo que vem ocorrendo desde as décadas de 1960 e 1970, e falou sobre os projetos e planejamentos que estão sendo debatidos e colocados em prática para melhorar a qualidade de vida no Recife e na Região Metropolitana.

A maioria desses projetos foi planejada pensando na população e nos grandes acontecimentos como o fortalecimento do Porto de Suape, a construção da empresa Fiat, a Copa do Mundo de 2014, sem deixar de lado o aumento da população. Atualmente, Pernambuco possui uma frota de veículos calculada em mais de 2 milhões de automóveis, com 580 mil destes circulando pelo Recife. A estimativa de pessoas que utilizam o transporte público da cidade e da Região Metropolitana está em torno de 2,2 milhões de passageiros.

É pensando nesses dados que o Programa Estadual de Mobilidade Urbana (Promob) tem como meta garantir aos pernambucanos a integração de diversas áreas do estado com a metrópole a partir de um transporte de qualidade que garanta conforto, agilidade e segurança. Dessa forma, será realizada a implantação de mais de 100km de corredores exclusivos para o transporte coletivo, assegurando as condições de mobilidade e acessibilidade, conforme o PDTU (Plano Diretor de Transporte Urbano), além de ciclovias e o projeto Rios da Gente, que visa se utilizar de 13,9 quilômetros do rio Capibaribe para transportar passageiros nas direções Oeste e Norte, a partir do Centro do Recife.

“Com o Programa Rios da Gente, além de percebermos a vantagem do transporte fluvial, é preciso perceber que a população vai passar a enxergar verdadeiramente o rio e, assim, as pessoas passam a querer cuida dele. Será um investimento de R$ 289 milhões e os recifenses poderão usufruir de uma viagem agradável e ágil até os seus destinos”, afirmou o presidente do Consórcio.

Outras intervenções organizadas pelo Promob são os 25 Terminais de Integração e a expansão do Sistema Estrutural Integrado (SEI), os Corredores Norte/Sul e Leste/Oeste que trarão a população de Igarassu e Camaragibe ao Centro do Recife, os Corredores da IIIª e IVª Perimetral, a passarela do Aeroporto Internacional dos Guararapes, o programa Pedala PE e a licitação das linhas de ônibus.

Todas as obras mencionadas já foram iniciadas e, a partir do próximo mês terá início também o projeto do Corredor Exclusivo do TRO (Tacaruna/Joana Bezerra), com nove estações para embarque e desembarque e 4,8 km de extensão.

Nelson Menezes encerrou a fala garantindo a todos que “nós que trabalhamos com o transporte público, visamos sempre a melhoria deste transporte. É um investimento para o Estado, para o Governo e, especialmente para a população. A nossa luta é pela qualidade no transporte, gerando qualidade de vida a todos os trabalhadores, estudantes e passageiros que precisam desse meio para se locomover”, Concluiu. O Seminário continua nesta sexta-feira (1º de fevereiro), a partir das 09h.

Atendimento do VEM Estudantil passa a ser na Av. Agamenon Magalhães

O Grande Recife Consórcio de Transportes informa que, a partir da próxima segunda-feira (21), as solicitações de aumento de crédito do VEM Estudantil e de ressarcimentos deverão ser realizadas na Gerência Comercial do Grande Recife, no setor de Carteira de Estudante, e não mais na sede do Cais de Santa Rita.

A Gerência Comercial fica na Av. Agamenon Magalhães, nº 143 – Boa Vista, no lado oposto ao Hospital da Restauração. O horário de atendimento vai das 08h às 16h e o telefone para contato é o 3182.5800 ou 3182.5801.

Para mais informações, o usuário deve entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente, pelo 0800 081 0158.

Governo lança licitação das linhas de ônibus e abre mão do ICMS para financiar gestão do sistema

Veículos terão ar-condicionado, câmbio automático e vida útil de até sete anos, no máximo. As exigências vão oferecer mais conforto e segurança aos usuários.

O governador Eduardo Campos e o secretário das Cidades, Danilo Cabral, lançaram o edital de licitação das linhas do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STPP/RMR). A solenidade aconteceu na quarta-feira (16), no Salão de Eventos do Centro de Convenções, sede provisória do Palácio do Governo. Esta é considerada a maior concorrência pública em volume de recursos já feita no Estado, com um custo estimado em R$15 bilhões. Na ocasião, o governador anunciou que abre mão do ICMS que incide sobre o setor de transporte para subsidiar a gestão do Sistema. Os municípios de Recife e Olinda também seguem a decisão do executivo estadual e renunciam ao ISS (Imposto Sobre Serviço).

O objetivo da licitação é regulamentar a prestação do serviço através de contrato com a iniciativa privada, dando condições e garantias na operação do Sistema de Transporte Público de Passageiro que hoje opera com 385 linhas de ônibus e 3 mil veículos em regime de autorização. O processo licitatório, no entanto, será para 391 linhas, levando em consideração o cenário de 2014 quando estará em funcionamento na Região Metropolitana um total de 25 Terminais de Integração e os corredores do BRT.

A disputa será aberta para participação de empresas nacionais e internacionais, ampliando, assim, a concorrência. Com isso, o Governo aposta na contratação de empresas com as melhores condições técnicas e que apresentem as melhores propostas financeiras. “A licitação das linhas é um marco porque estabelece normas claras de operação, investimento e fiscalização, tanto para as empresas como para o órgão gestor”, afirmou o secretário das Cidades, Danilo Cabral.

O contrato – O contrato com as empresas vencedoras será de 15 anos, renováveis por mais cinco. A rede de linhas será licitada por lotes, de acordo com as áreas da cidade, em um total de sete. Cada lote não ultrapassa 20% das linhas da rede e nenhuma empresa ou consórcio de empresa pode vencer mais de um lote. Neste novo modelo, as empresas terão obrigações contratuais que, segundo o secretário Danilo Cabral, caso não sejam cumpridas, poderão ocasionar em penalidades como advertências escritas, multas, a não renovação do contrato e até a perda da concessão. “No contrato estarão especificados quais os tipos de equipamentos (ônibus convencionais, articulados, com ar-condicionado e etc) a serem usados pelas operadoras e ainda os critérios para prestação dos serviços”, ressaltou o secretário, lembrando que toda a operação será comandada pelo Grande Recife Consórcio de Transporte.

Melhorias para os usuários – Dentre os principais ganhos para os usuários de ônibus, destaca-se a refrigeração de toda a frota, sendo os veículos do SEI (1463) com ar-condicionado e câmbio automático até junho de 2014. Os demais serão adequados em até sete anos.

Além disso, fica estabelecida no edital a idade média máxima de 3,5 anos para ônibus convencionais e 05 anos para os articulados. Também foram criados os seguintes indicadores de qualidade: cumprimento de viagens, cumprimento de intervalos, índice de quebra e índice de satisfação do usuário. Esses indicadores estabelecem notas que influenciarão na remuneração dos operadores. Por exemplo: as empresas deverão obter notas entre 8 e 10, incluindo os dois limites, para os indicadores de qualidade. Para cada índice não alcançado será reduzido 1% da remuneração dos operadores.

Financiamento Público: O PRO (Preço de Remuneração do Operador) e a desoneração estadual e municipal do ICMS e ISS, respectivamente, financiarão o Sistema, inclusive, os incrementos de qualidade que foram exigidos pelo Governo, como ar-condicionado, câmbio automático e a renovação da frota. O Estado abre mão de toda carga de ICMS (Imposto Sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) que incide sobre o transporte, não só do combustível, como dos equipamentos (veículos), o que significa uma renúncia de R$ 41 milhões por ano de imposto. Já os municípios de Recife e Olinda abrem mão do ISS – algo em torno de R$11 milhões por ano.

Histórico: Em setembro de 2011, uma Comissão formada por técnicos do Grande Recife Consórcio de Transporte, da Secretaria das Cidades e da Procuradoria Geral do Estado foi criada para redigir o edital de licitação do STPP. Em novembro, foi publicada a Lei Estadual nº 14.474 e as municipais de Recife e Olinda, autorizando o poder público a executar o processo licitatório. Já em abril deste ano, foi feita a audiência pública, apresentando à sociedade as diretrizes do Edital. Em Julho, o documento foi apresentado ao Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM), quando foi aprovado o Regulamento da Licitação. De lá pra cá, visitas técnicas a outros Estados foram realizadas e ajustes foram feitos no edital, respeitando as observações dos órgãos de controle e a dinâmica da rede.

Cronograma futuro: O edital de licitação estará disponível no Diário Oficial do Estado (DOE), no da União (DOU), nos jornais de grande circulação regional e nacional, assim como no Portal do BIRD, o Development Business – pois trata-se de uma concorrência de âmbito nacional e internacional. O edital fica disponível para as empresas durante três meses e em abril terá início o certame com a entrega pelos licitantes das propostas comerciais, técnicas e a habilitação. No dia da entrega serão abertos os envelopes das propostas comerciais. Estima-se que, em maio, seja a abertura e julgamento das propostas técnicas. Em junho, serão avaliadas as habilitações e, em julho, a homologação do resultado. A assinatura do contrato com as empresas ganhadoras da licitação está previsto para agosto deste ano. As empresas têm até 6 meses (três meses renovados por mais três) para iniciar a operação.

Conheça alguns dados:

•391 linhas serão licitadas: intermunicipais da RMR (exceto o metrô), municipais de Olinda e Recife e as 186 do Sistema Estrutural Integrado (SEI);

•Toda a frota do STPP/RMR terá ar-condicionado em um período de 7 anos;
•Toda a frota do Sistema Estrutural Integrado (SEI) terá ar-condicionado até junho de 2014. Hoje, esta rede é composta por 1017 veículos e 128 linhas. No cenário de 2014, serão 1463 veículos.

•Remuneração: avaliação mensal dos índices de cumprimento de viagens e de intervalos, quebra de veículos e satisfação dos usuários. A empresa ou consórcio poderá perder até 4% da remuneração total, de acordo com a nota da avaliação;

•Avaliação semestral de qualidade do desempenho operacional: a satisfação do cliente passa de peso 2 para peso 3,5. Os demais indicadores são confiabilidade (peso 3), segurança (peso 2) e adequabilidade (peso 1,5). Com nota menor ou igual a 5, a empresa poderá perder o direito de operar;

•Renovação de Contrato: a empresa ou consórcio poderá ter o pedido de renovação do contrato negado, se em 20% dos semestres obter nota superior a 5 e inferior a 7. Sendo inferior a 5, no entanto, a empresa perderá o contrato.

•500 ônibus deixarão de circular com os novos TIs e com os Corredores Exclusivos de TRO

Lotes por área de atuação
Lote 1 Corredor Av. Engenheiro Domingos Ferreira e BR-101 Cabo/Ipojuca
Lote 2 Corredor Mascarenha de Moraes
Lote 3 Corredor José Rufino (metrô) e Abdias de Carvalho
Lote 4 Corredor Belmino Correia
Lote 5 Corredor Rosa e Silva/Rui Barbosa e Avenida Norte
Lote 6 Corredor Beberibe e Kennedy
Lote 7 Corredor BR-101/PE-15 (Norte/Sul) e Corredor PE-01 (Olinda)
Lote 8 Corredor Caxangá (Licitado pela Prefeitura do Recife e operado pela CRT, até 2020)

Lotes por frota e linhas

Lote 1 Frota 429 15,67% Linhas 55 13,35%
Lote 2 Frota 351 12,82% Linhas 52 12,62%
Lote 3 Frota 406 14,82% Linhas 71 17,24%
Lote 4 Frota 243 8,86% Linhas 37 8,98%
Lote 5 Frota 351 12,82% Linhas 43 10,44%
Lote 6 Frota 366 13,36% Linhas 56 13,60%
Lote 7 Frota 498 18,18% Linhas 77 18,67%
Lote CRT Frota 95 3,47% Linhas 21 5,10%
STPP/RMR2 Frota 739 100% Linhas 412 100%

Quantidade e tipo de veículos

Veículo pesado: 2456 (ônibus normal) Atualmente
Veículo pesado: 1041 (Veículo pesado com ar-condicionado: 655) Com a licitação

Rodoviário (Opcional): 21 Atualmente
Rodoviário (Opcional): 31 Com licitação

Articulado: 214 Atualmente
Articulado: 0 (Articulado com ar-condicionado: 489) Com licitação

Leve: 0 / Leve com ar-condicionado: 0 / (microônibus) Atualmente
Leve: 38 / Leve com ar-condicionado: 98 Com licitação

BRT: 0 Atualmente
BRT: 221 Com licitação

Alongado: 0 (3 eixos) Atualmente
Alongado: 71 Com licitação

Total: 2691 Atualmente / Total: 2644 Com licitação

Índices de Aprovação x Peso

Confiabilidade (quebra de veículo, cumprimento de intervalo/viagem, ocupação média, idade média da frota): Peso 3
Segurança (vistoria veicular e multas/penalidades): Peso 2
Adequabilidade (segurança, conforto e meio ambiente): Peso 1,5
Relacionamento com o cliente (satisfação, reclamação e treinamento): Peso 3,5

Programa Educa Transporte está com ações nos terminais integrados da RMR

Para sensibilizar usuários e funcionários dos Terminais Integrados da Região Metropolitana do Recife (RMR), o Grande Recife está promovendo ações educativas. As atividades, que acontecem durante todo o ano, são realizadas por 10 artistas educadores e fazem parte do programa “Educa Transporte”. A ação tem por objetivo sensibilizar usuários e funcionários para que haja uma relação mais harmoniosa entre eles.
A aposentada Maria de Lourdes Machado, moradora de Piedade, passa pelo Terminal de Santa Rita pelo menos duas vezes na semana. “Esse projeto é importante porque eles não orientam a gente só sobre transporte. Agora mesmo, falaram comigo sobre limpeza, organização de fila, respeito pelo próximo e sobre o cuidado que os próprios passageiros devem ter com os ônibus”, disse.
Além de cantar músicas educativas e conversar com os usuários e funcionários dos terminais, o grupo – vestido com as cores do SEI – entrega a todos um adesivo, um calendário e um marca página. Todos com o símbolo do projeto “Gentileza faz a diferença”.
As ações estão ocorrendo pela manhã ou à tarde, entre 6h e 19h30, e os Terminais que recebem o projeto são: Terminal Aeroporto, PE-15, Macaxeira, Camaragibe, Pelópidas Silveira, Jaboatão, Caxangá, Estação Recife, Santa Rita, Cabo, Igarassu, Afogados e Cavaleiro.

Sobre o reajuste tarifário

A política tarifária do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STPP/RMR) vem sendo conduzida com transparência e respeito aos interesses da grande maioria da população. Desde 2008, o Governo do Estado adota a variação do Índice de Preço ao Consumidor Amplo (IPCA/IBGE) para reajustar a tarifa. O índice é um dos menores do mercado e leva em consideração os gastos das famílias brasileiras no último ano.

O reajuste de 5,5340%, aprovado pelo Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM) na última sexta-feira (04/01), é quase três vezes menor que o defendido pelos empresários do setor. E, vale lembrar, que 80% da população utilizam o anel A, que teve um reajuste de 4,65%. Como conseqüência, a RMR, que já chegou a ter a tarifa mais cara do Brasil, agora conta com a sétima passagem de ônibus mais barata do país.

Apesar de o reajuste adotado visar apenas à reposição da inflação, o Governo vem investindo nas melhorias do Sistema. Este ano, as empresas operadoras deverão cumprir uma meta de renovação da frota em, no mínimo, 200 ônibus. Em 2012, 461 veículos antigos foram substituídos por novos, superando a meta estabelecida, que era de 300. Essa renovação demonstra a confiabilidade do sistema e a preocupação em sempre aperfeiçoar a qualidade do serviço prestado.

Além disso, RS230 milhões estão sendo investidos em mobilidade. Atualmente, 800 mil pessoas utilizam o Sistema Estrutural Integrado, que tem como foco a racionalização do sistema, com o ganho da tarifa e o aumento no número de viagens. A previsão é que, com todos os terminais novos em operação, 1,6 milhão de passageiros serão transportados diariamente pagando apenas uma passagem.

O SEI vem sendo modernizado desde 2007 e, até 2014, 25 terminais integrados estarão em funcionamento, totalizando um investimento de R$88 milhões do Governo de Pernambuco. Os corredores Norte-Sul, Leste-Oeste e Ramal Cidade da Copa também trarão uma maior agilidade e conforto ao deslocamento.

O Leste-Oeste será responsável pelo transporte dos passageiros que vai da Praça do Derby até o Terminal Integrado de Camaragibe, atravessando a Avenida Caxangá, onde as paradas serão substituídas por estações. Com 12,5 km de extensão, o corredor vai passar por 22 estações e atender aos terminais integrados da Terceira Perimetral, que será construído no cruzamento da Avenida Caxangá com a General San Martin; de Camaragibe; e da Quarta Perimetral, na BR-101. Também será construído um elevado próximo ao Engenho do Meio. E na Praça João Alfredo, ao lado do Museu da Abolição, na Segunda Perimetral, vai ser construído um túnel. Com uma demanda de 126 mil passageiros/dia, a obra tem um valor estimado de R$ 145 milhões. Os usuários deste corredor terão um ganho de 30 minutos em cada viagem, o que significa que o trabalhador terá economizado um dia de seu tempo ao final de cada mês.

O investimento do Corredor Norte-Sul será de R$ 151 milhões. A obra abrange os municípios de Igarassu, Abreu e Lima, Paulista, Olinda e Recife. O corredor terá início no Terminal Integrado de Igarassu e segue até a Estação Central do Metrô, no Centro do Recife, passando pela PE-15, pelo Complexo de Salgadinho e pela Avenida Cruz Cabugá. O percurso de 37,9 km vai ter 42 estações interligadas a quatro terminais integrados: Igarassu, Abreu e Lima, Pelópidas Silveira e PE-15. Além disso, três viadutos serão construídos, dois nos Bultrins e outro em Ouro Preto. A expectativa é atender a uma demanda de 300 mil passageiros por dia quando o corredor estiver funcionando com o Transporte Rápido por Ônibus (TRO). Hoje são 146 mil usuários/dia. O projeto também prevê a requalificação de toda a ciclovia da PE-15. Para percorrer todo o trajeto os passageiros terão um ganho de 15 minutos em cada viagem, o que significa que o trabalhador terá economizado meio dia (12h) de seu tempo ao final de cada mês.

Já o Ramal Cidade da Copa prevê a construção de uma pista exclusiva de ônibus e duas de carro em cada sentido, além de uma ciclovia ao longo dos seus 6,3 km. Também será construída uma ponte sob o rio Capibaribe, e um viaduto sobre a linha do metrô. Ele iniciará na Avenida Dr. Belmínio Correia, próximo à Estação de Metrô e do Terminal Integrado de Camaragibe, no bairro do Timbi, segue pela Rua Enesf, numa paralela a linha do Metrô, até o TI Cosme e Damião.

Essa agilidade nas viagens deve-se à operação do TRO, que estará presente em todos os corredores. O TRO é um sistema onde os veículos trafegam em faixas exclusivas, possuem ar-condicionado, GPS, sistema de segurança através de registro de imagens e contagem eletrônica de passageiros. As tarifas são cobradas antes de o passageiro entrar nos ônibus e os embarques e desembarques são feitos em estações construídas no mesmo nível dos coletivos, agilizando o tempo de parada dos veículos. O Sistema já é utilizado em cidades como Bogotá (Colômbia), Johanesburgo (África do Sul) e Curitiba (Brasil). O Governo do Estado trabalha diuturnamente com o compromisso de garantir aos pernambucanos um transporte público seguro e com qualidade.