Arquivo para categoria: Geral

O TI Tancredo Neves, no bairro da Imbiribeira, a partir do próximo sábado (20), vai começar a funcionar plenamente no sistema de integração temporal. Com a implantação da segunda fase, o embarque nos ônibus será realizado, exclusivamente, pela porta da frente e com a validação do cartão VEM na catraca. O sistema já estava em funcionamento nas catracas que dão acesso ao metrô. É importante lembrar que quem optar pelo pagamento em dinheiro ao pegar o ônibus no trajeto não terá acesso à integração temporal ao chegar no terminal, realizada com o cartão VEM. Quem ainda não possui, pode adquirir o seu VEM Comum gratuitamente por meio de cadastro com a equipe de distribuição presente no terminal.

Basta apresentar documento oficial com foto que comprove o CPF, informar nome completo, nome da mãe e data de nascimento. A recarga também pode ser feita a qualquer tempo, inclusive no momento da distribuição utilizando as máquinas de POS (sem cobrança de taxa).

A integração temporal consiste no embarque nos ônibus ou no metrô no período de até 2h por sentido da viagem. É a forma do usuário trocar de modal com mais facilidade durante a viagem até o seu destino final e mais rápido, sem a cobrança de nova tarifa. O modelo faz parte da universalização da bilhetagem eletrônica, que permite agilidade no embarque, mapeamento do trajeto para facilitar a programação da operação do sistema de transporte público, além de evitar a entrada irregular de passageiros.

Nos casos de eventual desconto de nova tarifa antes do tempo de 2h da integração temporal, por sentido da viagem, os passageiros devem entrar em contato com a Urbana-PE, órgão responsável pelo sistema de bilhetagem eletrônica, através do telefone 3125.7858. É preciso informar o dia, horário do fato e número do cartão VEM para checagem. Confirmada a cobrança indevida, o valor será creditado no cartão VEM do usuário.

Dos 26 terminais integrados da Região Metropolitana, treze funcionam no sistema de integração temporal (Cavaleiro, Largo da Paz, Recife, Santa Luzia, Getúlio Vargas, Cosme e Damião, Prazeres, TIP, Xambá, Afogados, Jaboatão, Cajueiro Seco e Tancredo Neves).

Para tirar dúvidas ou enviar sugestões e reclamações, o usuário pode entrar em contato via Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158) ou pelo WhatsApp (99488.3999), exclusivo para reclamações.

Nos horários de “fora-pico”, a tarifa passa a custar R$ 3,35 para o Anel A e R$ 4,60 para o Anel B. Nos demais horários, reajuste ficou menor que a inflação acumulada desde a última revisão

O Conselho Superior de Transporte Metropolitano aprovou, nesta sexta-feira (5), durante reunião ordinária realizada de forma online, proposta de revisão tarifária baseada em estudos realizados pelo Grande Recife Consórcio de Transporte. Com a decisão, foi ratificada a criação de uma tarifa mais barata no chamado “horário social” de fora pico. Das 9h às 11h da manhã e das 13h30 às 15h30 da tarde, a passagem ficará mais barata, passando dos atuais R$ 3,45 para R$ 3,35 no anel A, e de R$ 4,70 para 4,60 no Anel B.

Esse desconto se aplicará exclusivamente nos dias úteis e através do uso do VEM Comum. Seu objetivo é estimular o melhor escalonamento do uso do sistema, reduzindo a pressão no horário de pico, mantendo maior modicidade tarifária para seu usuário.
Nos demais horários, o anel A passa a custar R$ 3,75 e o anel B R$ 5,10, refletindo percentuais de acréscimo de 8,7% e 8,5%, menores do que a inflação acumulada de 2019 e 2020, que foi de 9%. O anel G passa de R$ 2,25 para R$ 2,45 (aumento de 8,8%). Vale ressaltar que em 2020 não houve revisão tarifária. As mudanças passam a valer a partir do próximo domingo (7).

Apesar do reajuste, a Região Metropolitana do Recife segue com a 5ª tarifa mais barata do país (atrás de Maceió, Belém, São Luiz e Macapá) entre as capitais. Destas, apenas a capital alagoana já realizou revisão em 2021.

O Consórcio Grande Recife realizou estudos que buscaram assegurar uma proposta que mantenha a sustentabilidade do sistema e proporcione uma melhor oferta de serviços ao usuário, no atual cenário de pandemia, que vem afetando os sistemas de transportes em todo o Brasil.

Proposta para a revisão tarifária

*Horário social = 9h às 11h e 13h30 às 15h30

Desde o início da pandemia, o STPP vem sofrendo com a redução sistemática de demanda, que atualmente representa 62% da que existia em março/2020. A partir dos esforços do Governo do Estado, a oferta de serviços vem sendo mantida sempre proporcionalmente maior, pelo menos 10% a mais que a demanda.

Mesmo com todo o quadro de dificuldades econômicas e fiscais, o Governo tem feito um grande esforço para manter subsídios, como o do diesel, passe livre estudantil, transporte complementar e na gestão do próprio STPP, para evitar que a passagem alcance valores mais altos, como acontece em outros estados. Além disso, está intensificando as ações de melhoria da estrutura que serve ao transporte, com intervenções nos terminais e estações e de segurança para a população.

Os esforços feitos ao longo de 2020 representaram gastos superiores a R$ 300 milhões, entre isenções, subsídios e investimentos em estações e terminais.

No último ano, entre outras ações, o governo sancionou lei que acabou com o prazo de validade dos créditos do VEM, ampliou a integração temporal, que já alcança 50% dos terminais integrados, criou o benefício do VEM Idoso, incentivou municípios a ampliar a malha de faixas azuis/exclusivas e ampliou o convênio com a SDS do Programa de Jornada Extra de Segurança (PJES), que garantirá o lançamento de mais de 2.500 policiais militares nos 10 principais terminais integrados do Grande Recife e na proteção das 44 estações de BRT. Mais recentemente, foram iniciadas as obras de requalificação que alcançarão, em sua primeira fase, 20 estações de BRT e seis terminais integrados.

Ainda este ano, o governo pretende lançar a licitação de concessão da gestão dos terminais à iniciativa privada. A futura parceria tem como objeto a contratação de um parceiro privado para administração, manutenção, conservação, exploração comercial e requalificação dos 26 Terminais Integrados e das 44 Estações de BRT, com possibilidade de implantação de empreendimentos associados. Também já está em licitação a concessão que requalificará 1 mil abrigos e 2 mil totens na RMR e finalizado o chamamento público para a revisão da rede de transportes e sua nova licitação.

O Consórcio Grande Recife realizou, nos últimos dias, estudos que buscam assegurar uma proposta que mantenha a sustentabilidade do sistema e proporcione uma melhor oferta de serviços ao usuário, no atual cenário de pandemia, que vem afetando os sistemas de transportes em todo o Brasil. A atual tarifa do anel A do Sistema de Transporte Público de Passageiros (STPP) reflete data-base de novembro/2018 e teve início de vigência em 01/03/2019, sendo atualmente a menor entre as capitais do Brasil.

Os estudos elaborados, que deverão ser submetidos ao Conselho Superior de Transportes Metropolitano, no dia 5 de fevereiro, preveem que a tarifa passe a ser mais barata no “horário social” de fora-pico (9h às 11h pela manhã e 13h30 às 15h30 na parte da tarde), passando dos atuais R$ 3,45 para R$ 3,35 no anel A, e de R$ 4,70 para 4,60 no Anel B. Esse desconto se aplica exclusivamente nos dias úteis e através do uso do VEM COMUM. Seu objetivo é estimular o melhor escalonamento do uso do sistema, reduzindo a pressão no horário de pico, mantendo maior modicidade tarifária para seu usuário.

Já nos demais horários, o anel A passaria a custar R$ 3,75 e o anel B R$ 5,10, refletindo percentuais de acréscimo de 8,7% e 8,5%, menores do que a inflação acumulada de 2019 e 2020, que foi de 9%. Vale lembrar que em 2020 não houve revisão tarifária.

* Horário social = 9h às 11h e 13h30 às 15h30

Desde o início da pandemia, o STPP vem sofrendo com a redução sistemática de demanda, que atualmente representa 60% da que existia em março/2020. A partir dos esforços do Governo do Estado, a oferta de serviços vem sendo mantida sempre proporcionalmente maior, pelo menos 10% a mais que a demanda.

Com a revisão tarifária, será viabilizada uma ampliação dessa oferta em mais 155 veículos, acobertada pela nova tarifa. Além disso, com a manutenção dos esforços fiscais do Governo do Estado através de políticas de subsídios, esse aumento de oferta será superior a 200 veículos nos próximos meses.

Mesmo que a revisão seja aprovada, a Região Metropolitana do Recife continuará a ter uma das passagens mais baratas do país, em comparação a outras capitais. Recife ficaria na 5ª posição, mesmo considerando o valor da hora de pico. Vale destacar que nenhuma das quatro cidades com tarifas mais módicas iniciou o processo de discussão tarifária em 2021.

Mesmo com todo o quadro de dificuldades econômicas e fiscais, o Governo tem feito um grande esforço para manter subsídios, como o do diesel, passe livre estudantil, transporte complementar e na gestão do próprio STPP, para evitar que a passagem alcance valores mais altos, como acontece em outros estados. Além disso, está intensificando as ações de melhoria da estrutura que serve ao transporte, com intervenções nos terminais e estações e de segurança para a população.

Os esforços feitos ao longo de 2020 representaram gastos superiores a R$ 300 milhões, entre isenções, subsídios e investimentos em estações e terminais.

No último ano, entre outras ações, o governo sancionou lei que acabou com o prazo de validade dos créditos do VEM, ampliou a integração temporal, que já alcança 50% dos terminais integrados, criou o benefício do VEM Idoso, incentivou municípios a ampliar a malha de faixas azuis/exclusivas e ampliou o convênio com a SDS do Programa de Jornada Extra de Segurança (PJES), que garantirá o lançamento de mais de 2.500 policiais militares nos 10 principais terminais integrados do Grande Recife e na proteção das 44 estações de BRT. Mais recentemente, foram iniciadas as obras de requalificação que alcançarão, em sua primeira fase, 20 estações de BRT e seis terminais integrados.

Ainda para o primeiro semestre deste ano, o governo pretende lançar a licitação de concessão da gestão dos terminais à iniciativa privada. A futura parceria tem como objeto a contratação de um parceiro privado para administração, manutenção, conservação, exploração comercial e requalificação dos 26 Terminais Integrados e das 44 Estações de BRT, com possibilidade de implantação de empreendimentos associados. Também já está em licitação a concessão que requalificará 1 mil abrigos e 2 mil totens na RMR e finalizado o chamamento público para a revisão da rede de transportes e sua nova licitação.

O estudo tarifário está disponível em: www.granderecife.pe.gov.br

O Coral Canto no Ponto, formado por servidores e funcionários do Grande Recife, se uniu a outros corais da Capital e realizou uma cantata virtual com produção da Sonetto Produções. Os vídeos com as canções Jingle Bell’s, Vem Chegando o Natal e Canção do Natal estão disponíveis no canal do Consórcio no YouTube e nas redes sociais do órgão (Facebook, Twitter e Instagram).

Para Vera Lins, servidora do Grande Recife, “a atividade foi muito interessante neste período porque atuou como ação terapêutica e ajudou a lidar com o isolamento social”. “Nos sentimos úteis e ocupados”, disse ela.

Confira, abaixo, os vídeos:

O Governo do Estado, Urbana-PE e Sindicato dos Rodoviários chegaram a um acordo para o cancelamento da greve dos rodoviários em audiência de mediação e conciliação do Tribunal Regional do Trabalho e Ministério Público do Trabalho, realizada nesta segunda-feira (23). Com o objetivo de manter a operação dos serviços de transporte coletivo, especialmente no estado de calamidade pública decorrente da epidemia do Covid-19, o Grande Recife editou portaria que estabelece a aplicação da lei municipal 18.761/ 2020 na Região Metropolitana. A determinação passa a valer a partir de 03/12, quando entra em vigor a lei da capital pernambucana.

Por sua vez, a Urbana-PE garantiu estabilidade de emprego por seis meses e reajuste de 2,69% aos rodoviários.