Abertos envelopes de preços da 2ª etapa da licitação das linhas de ônibus
Sete propostas comerciais foram apresentadas na 2ª etapa da licitação das linhas do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STPP/RMR). A abertura dos envelopes aconteceu na última sexta-feira, 17, no auditório do Grande Recife Consórcio de Transporte.
Esta etapa representa um custo de R$10,5 bilhões, correspondendo aos lotes 3, 4, 5, 6 e 7, que representam, respectivamente, os corredores da José Rufeno e Abdias de Carvalho (3), Mascarenhas de Moraes (4), Rosa e Slva, Rui Barbosa e Av. Norte (5), Beberibe e Presidente Kennedy (6), e Domingos Ferreira e BR-101 – Cabo /Ipojuca (7).
A empresa Consórcio Tejipió apresentou proposta para operar o lote 3. Já a empresa Expresso Vera Cruz Ltda apresentou proposta de preço para o lote 4. O lote de número 5 teve como licitante o Consórcio Capibaribe, formado pelas empresas Transportadora Globo Ltda, Empresa Pedrosa Ltda e TRANSCOL – Transporte Coletivos Ltda.
As empresas São Paulo Ltda, Rodolinda Transportes e Turismo Ltda e Rodoviária Caxangá S/A estão disputando para operar o lote 6, que são dos corredores Beberibe e Kennedy. O último lote, de número 7, correspondente aos corredores da Domingo Ferreira e BR-101 Cabo/Ipojuca, teve como licitante o Consórcio Litoral Sul, formado pelas empresas Borborema Imperial Transportes Ltds e São Judas Tadeu.
Após a análise das propostas, o que deve acontecer em 30 diasl, a Comissão de Licitação publicará a data de julgamento e abertura do prazo recursal. Em seguida será marcada a data de abertura dos envelopes de habilitação. A expectativa é que, cumprindo os prazos legais, a assinatura do contrato com as empresas operadoras aconteça em março.
Os cinco corredores compreendem uma frota de 1.892 veículos, dos quais 1.338 são convencionais e 554 articulados e “padron” (modelo de ônibus automático, com motor traseiro, ar-condicionado e capacidade para 90 passageiros), o equivalente a 70% da frota total do Sistema. Juntos, eles são responsáveis por 269 linhas de ônibus e pelo transporte de cerca de 1 milhão de passageiros por dia.
Critérios – O edital de licitação continua a se basear na menor remuneração como critério de avaliação, conforme estabelecido no processo dos lotes 1 e 2, estes já licitados. Também exige a comprovação da qualificação técnica dos concorrentes e o cumprimento de todos os requisitos e indicadores de qualidade que estavam presentes no edital da primeira etapa, como a idade média máxima da frota, que continua a ser de 3,5 anos para ônibus convencionais e 8 anos para os articulados. Já a idade máxima dos ônibus será de 7 anos (convencionais) e 10 anos para os articulados. Será exigido para toda a frota o certificado de EURO 5 (redução de emissão de poluentes). Além disso, todos os veículos articulados e os “padron” terão ar-condicionado no prazo máximo de dois anos, sendo 50% da frota já no primeiro ano.
Atualmente, o Sistema opera com 385 linhas de ônibus e 3 mil veículos em regime de autorização. Neste novo modelo, de concessão, as empresas terão obrigações contratuais que, caso não sejam cumpridas, poderão ocasionar em penalidades como advertências escritas, multas, não renovação do contrato e até a perda da concessão.