Governo assina ordens de serviço para o início das obras dos corredores Norte/Sul e Leste/Oeste
Na manhã dessa quinta-feira (17/10), o governador Eduardo Campos, juntamente com o secretário das Cidades, Danilo Cabral, assinou as ordens de serviço para dar início à construção dos corredores exclusivos de transporte Norte-Sul e Leste-Oeste. Pelo cronograma, as obras do corredor Leste-Oeste irão iniciar no dia 17 de dezembro e as do Norte-Sul no dia 02 de janeiro de 2012.
O Corredor Leste-Oeste, que atualmente operam com 21 linhas no corredor, com uma frota de 238 ônibus. Em média são transportados 126 mil passageiros/dia, será responsável pelo transporte dos passageiros na Praça do Derby até o Terminal Integrado de Camaragibe, com extensão de 12,3 Km. A obra tem um valor estimado de R$ 145 milhões. O percurso do Leste-Oeste atenderá aos Terminais de Integração localizados na IV Perimetral e Camaragibe. Além disso, o corredor também atenderá ao TI da III Perimetral, que será construído em paralelo com o Leste-Oeste. Ao longo do percurso do corredor, serão construídos três elevados que estão localizados no Bompreço da Benfica; na III Perimetral (Hospital Getúlio Vargas) e no Engenho do Meio. Um túnel também será implantado na II Perimetral e um viaduto será erguido nas proximidades da UPA da Caxangá.
Já o corredor Norte-Sul será implantado a partir do Terminal Integrado de Igarassu e nessa primeira etapa a intervenção seguirá até o centro do Recife. Esse trecho de intervenção seguirá pela PE-15, seguindo pelo Complexo de Salgadinho, passando pela Avenida Cruz Cabugá, sendo finalizado no Terminal Integrado do Recife, próximo a Casa da Cultura. O percurso de 33,2 km vai ter 31 estações interligadas a quatro terminais integrados: Igarassu, Abreu e Lima, Pelópidas Silveira e PE-15. Além disso, um viaduto e um elevado serão construídos nos Bultrins e outro elevado em Ouro Preto. Investimento: R$ 155 milhões e expectativa de atendimento de 146 mil passageiros/dia. Hoje o trecho do corredor conta com 9 linhas, com uma frota de 167 ônibus. Em média são transportados cerca de 145 mil pessoas por dia.
Segue abaixo dados técnicos sobre os corredores e seus benefícios:
LESTE-OESTE
Terminais Integrados atendidos: Caxanga, IV Perimetral e Camaragibe; O da IV Perimetral será um novo TI construído durante o processo de implantação do Corredor. O da Caxangá passou por grande reforma recentemente (em 2010) e o de Camaragibe está passando por reparos dentro do Fundo de Manutenção dos TIs.
Obras: Ao longo do percurso do corredor, serão construídos:
1)Três elevados que estão localizados no Bompreço da Benfica; na III Perimetral (Hospital Getúlio Vargas) e no Engenho do Meio;
2)Um túnel também será implantado na II Perimetral;
3)Um viaduto será erguido nas proximidades da UPA da Caxangá.
Ganhador da Licitação: as obras do corredor Leste-Oeste serão gerenciadas pelas empresas consorciadas Mendes Júnior–Servix, ganhadoras da licitação nº004/2011, cujo resultado foi homologado e publicado no Diário Oficial em 10 de novembro.
Tempo de obra: 18 meses.
Vantagens do corredor Leste-Oeste/para os passageiros:
Com o corredor exclusivo de ônibus do sistema TRO, os passageiros terão um ganho significativo de tempo em suas viagens. Para o Corredor Leste-Oeste, os usuários terão um ganho de 30 minutos em cada viagem (saindo do Derby até Camaragibe), o que significa que o trabalhador terá economizado um dia de seu tempo ao final de cada mês.
NORTE-SUL
Terminais Integrados atendidos: Igarassu, Abreu e Lima, Pelópidas Silveira e PE-15.
Obras :
1)um viaduto e um elevado serão construídos nos Bultrins
2)e outro elevado em Ouro Preto
Ganhador da Licitação: A construção do Corredor Norte-Sul será executada pelas empresas consorciadas EMSA-ATERPA, ganhadoras da licitação n˚007/2011 cujo resultado foi homologado e publicado no Diário Oficial do último dia 1º de novembro.
Tempo de obra: 18 meses.
Vantagens do corredor Norte-Sul/para os passageiros: Os usuários terão um ganho de tempo das viagens. Para percorrer, por exemplo, os 33,2 km de extensão do Corredor Norte-Sul, haverá uma economia de 15 minutos em cada viagem, o que significa que o trabalhador terá economizado meio dia (12h) de seu tempo ao final de cada mês