Usuários discutem modos de incrementar os projetos de BRT e Navegabilidade
Os Corredores Via Livre BRT (Bus Rapid Transit) e a navegabilidade do rio Capibaribe foram os assuntos abordados no eixo temático 04, da 2ª Conferência Metropolitana de Transporte, que ocorreu no sábado (19), no Centro de Convenções de Pernambuco.
Delegados que compõem o Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM) tiveram a oportunidade de saber mais detalhes sobre os projetos desenvolvidos pela Secretaria das Cidades, elucidar dúvidas, definir prioridades sobre os temas e colocá-las em votação na plenária que acontece à tarde dentro da programação do evento.
O coordenador de Operações do Grande Recife Consórcio de Transporte, Mário Sérgio, fez uma apresentação sobre o Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STPP/RMR) e o Sistema Via Livre BRT. Em sua fala, abordou os equipamentos dos Corredores Norte/Sul e Leste/Oeste já entregues e as dificuldades para conclusão das obras. Mário Sérgio apresentou uma pesquisa de satisfação realizada em dezembro de 2014 sobre o meio de transporte. Os dados demonstram que 76% dos usuários consideram-se satisfeitos com o BRT; 64% dizem que a qualidade/conforto das estações do BRT é ótimo/bom e que 81% consideram que o tempo de viagem dos ônibus é ótimo/bom.
Como o público é composto por usuários do BRT, houve uma série de dúvidase questionamentos a respeito, que foram respondidos pelo coordenador do Grande Recife. “Eu sou fã do BRT. Tenho carro, mas prefiro andar de ônibus. Tem umas coisas para melhorar no serviço. Estou achando muito bom a gente ter esse espaço aqui para falar sobre o assunto”, disse a delegada Neide Santana, moradora da Iputinga.
“Achei bem coordenado e tivemos uma apresentação direta e participativa em que os presentes externaram as suas dúvidas e preocupações, sendo que muitas nós já havíamos identificado, tais como o interesse na instalação de sanitários nas estações e a conclusão de obras”, disse Mário Sérgio .
Navegabilidade – A secretária Executiva da Secretaria das Cidades, Ana Suassuna, apresentou o projeto Rios da Gente, que é uma hidrovia para a circulação de barcos, cortando o Recife. “É um novo modal de transporte que será integrado a todos os outros modais”, explicou. O projeto vai ofertar aos usuários embarque e desembarque em nível, regularidade e pontualidade acessibilidade garantida para todos e venda antecipada de passagens. Ao funcionar em sua plena capacidade, devem ser transportados pelos 11 barcos previstos 10.438 passageiros/dia e 710 passageiros/hora de pico.
A secretaria Executiva fez questão de frisar que é uma iniciativa de transporte coletivo. “O grande benefício não é a quantidade de gente que vai transportar, mas pelo fato de contribuir para que as pessoas que vão deixar moto e carro e usar o transporte coletivo que é mais seguro, barato e traz beneficio ao meio ambiente. É um projeto integrado com diversas áreas e que vai ser um indutor para que a gente cuide melhor das nossas águas”, declarou.
Propostas – Os delegados convocaram o estudante universitário, Edvaldo Júnior, morador da Ilha de Itamaracá, para ser o relator das propostas a serem levadas para votação na plenária, sendo elas: Implantação de sanitários públicos em todas as estações de BRT; Implantação de novas estações de BRT ao longo do Corredor Norte/Sul em frente aFacig e da Praça de Cruz de Rebouças (Igarassu), no Centro e em Desterro (Abreu e Lima), em frente ao condomínio Parque Jardins, em Arthur Lundgren II, em frente ao Shopping Center North Way (Paulista) e em frente ao posto fiscal de Cidade Tabajara (Olinda); Conclusão das obras de implantação do Corredor Leste/Oeste, com destaque especial para as estações localizadas no bairro do Benfica e na Avenida Conde da Boa Vista (Recife) e Prefeitura de Camaragibe, maternidade municipal e Caixa Econômica Federal (Camaragibe); Implantação de um sistema inteligente de monitoramento das viagens em formato de aplicativo de celular, a ser implantado em todos os terminais integrados e estações de BRT; Integração entre as linhas dos Corredores Norte/Sul e Leste/Oeste; Implantação de postos de auto-atendimento para o carregamento do VEM (estudantil e comum) em todos os terminais integrados e estações de BRT; Promover a integração entre os modais, a fim de permitir uma maior mobilidde do cidadão estimulando sempre que possível o uso das bicicletas; Priorizar a conclusão do Sistema Estrutural Integrado com destaques para os modais rodoviários (ônibus) e metroviário (metrô/VLT), promovendo a rediscussão do projeto de navegabilidade com a sociedade civil; Implantação dos corredores de BRT com segregação exclusiva das faixas para que o transporte público circule nas vias exclusivas; Implantar assentos nas estações de BRT localizadas, principalmente, próximas aos hospitais.